Lucrările la secțiunea Margina–Holdea a autostrăzii A1 au ajuns la un stadiu fizic de 60%
Constructorii care lucrează pe secțiunea Margina–Holdea a autostrăzii Lugoj–Deva au ajuns la un progres fizic de aproximativ 60%, potrivit CNAIR.
Articol de Radio Timișoara, 26 mai 2026, 17:30
Asocierea de constructori români și bosniaci formată din UMB Spedition și EuroAsfalt continuă lucrările pe secțiunea Margina–Holdea a autostrăzii A1 Lugoj–Deva.
Potrivit CNAIR, oe tronsonul de peste 9 kilometri se lucrează simultan la tuneluri, viaducte, pasaje și terasamente, iar finalizarea proiectului ar urma să asigure circulația neîntreruptă pe autostradă între Boița și Nădlac.
La primul tunel, alcătuit din două galerii de 415 metri și 367 de metri și jumătate, au fost finalizate excavațiile, lucrările de torcretare și fundațiile boltei întoarse. În prezent se execută lucrări la a doua cămășuire, hidroizolație și drenurile laterale.
În cazul celui de-al doilea tunel, format din două galerii de aproape 2 kilometri și respectiv 1,8 kilometri, constructorii au excavat până acum 986 de metri pe una dintre galerii și 1.163 de metri pe cealaltă.
Pentru realizarea tunelurilor este utilizată noua metodă austriacă NATM, tehnologie folosită și pe secțiunea Curtea de Argeș – Tigveni a autostrăzii Sibiu–Pitești.
Autoritățile anunță că lucrările la cele două viaducte și la cele două pasaje de pe traseu au ajuns la etapa finalizării fundațiilor și structurilor.
În ceea ce privește terasamentele, stratul de formă și stratul inferior de fundație sunt executate în proporție de aproximativ 90%.
Contractul pentru realizarea secțiunii Margina–Holdea are o valoare de 1,82 miliarde de lei fără TVA și este finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență.
După deschiderea circulației pe cei 9,13 kilometri ai tronsonului, șoferii vor putea circula exclusiv pe autostradă pe o distanță de peste 360 de kilometri, între Boița și Nădlac.
