Campanie de informare la Arad privind trecerea la transportul public cu 1 leu
Arădenii plătesc, de la 1 august, doar un leu pentru un bilet de transport public valabil 24 de ore, indiferent de numărul călătoriilor.
Articol de Radio Timișoara, 3 iulie 2026, 12:37
La Arad a început campania de informare privind noile tarife la transportul public, care vor intra în vigoare de la 1 august. În toate stațiile de tramvai au fost amplasate panouri informative, iar călătorii pot afla detalii și prin scanarea codurilor QR.
De luna viitoare, un bilet va costa un leu, cu TVA inclus, și va fi valabil timp de 24 de ore, indiferent de numărul călătoriilor efectuate. În prezent, un bilet costă 4 lei și 50 de bani și este valabil o oră. Tot din 1 august, cel mai scump abonament va costa 20 de lei, față de peste 100 de lei în prezent. În același timp, gratuitățile și subvențiile acordate categoriilor care beneficiază de aceste facilități vor fi menținute.
Primarul municipiului Arad, Călin Bibarț, spune că măsura urmărește să încurajeze folosirea transportului public.
„Am început de astăzi, în toată luna iulie, o acțiune de promovare a noilor tarife și a acestei facilități. Cine dorește mai multe detalii poate să intre cu codul QR și are desfășurătorul cu toate facilitățile valabile de la 1 august. De ce am făcut acest lucru de la 1 august? Ca o facilitate pentru cetățeni, consider că este un lucru foarte bun ca lumea să circule cât mai mult cu tramvaiul și autobuzul și să lase mașina, deci pentru a-i determina să facă acest lucru trebuie să li se ofere și condiții bune. Noi avem 53 de tramvaie noi, cu aer condiționat, cu căldură iarna și încurajăm să fie folosite la maxim. Avem și autobuze și microbuze electrice, la fel cu condiții de secol XXI.”
Noile tarife se aplică și trenulețului de agrement, unde atât adulții, cât și copiii vor plăti un leu pe călătorie. Potrivit administrației locale, măsura va crește subvenția acordată Companiei de Transport Public, însă impactul asupra bugetului este considerat sustenabil. Anul trecut, încasările din vânzarea biletelor și abonamentelor au fost de aproximativ șase milioane de lei, în timp ce bugetul total al companiei a fost de aproape zece ori mai mare, transportul public fiind deja puternic subvenționat.
