STPT caută variante pentru asigurarea CASCO a noilor tramvaie și autobuze
Până acum polițele de asigurări nu au fost încheiate până acum din cauza tarifelor extrem de mari percepute de firmele de profil.
Articol de Radio Timișoara, 2 aprilie 2025, 18:48
Societatea de Transport Public Timișoara caută variante pentru a asigura CASCO noile tramvaie și autobuze, astfel încât daunele provocate din vina vatmanilor sau a șoferilor STPT să fie acoperite.
Viceprimarul Ruben Lațcău susține că astfel de polițe nu au fost încheiate până acum din cauza tarifelor extrem de mari percepute de firmele de asigurări.
“Istoric, nu au existat astfel de asigurări din motive financiare, pentru că societatea, în ultimii șapte ani de zile, era într-o situație financiară dificilă. În acest moment, sunt mai multe oferte pentru asigurare CASCO și sunt și eu de acord cu acest lucru. Am început procesul acesta de aproximativ 2-3 ani de zile. Era imposibil, practic, să facem ansiura din cauza costului. De când societatea este mai stabilă financiar, am început unele demersuri. Am primit unele oferte care erau extrem de ridicate”, spune Ruben Lațcău.
O statistică din 2023 arată că cel mult 15% dintre accidentele în care sunt implicate mijloace de transport în comun au fost produse din cauza angajaților STPT.
Viceprimarul Timișoarei subliniază că este necesară o mai bună colaborare cu Poliția Rutieră.
“De exemplu, în zona Bd. 3 augustul 1919, intersecție cu Splaiul Nistrului, este o zonă în care, în mod constant, vehiculele care vor să intre în fața tramvaiului virează de pe splai, merg înspre Sinagoga din cartierul Fabric, tramvaiuul vine de pe pod și vehiculul vrea să accelereze să intre în față a tramvaiilor, este prins între tramvai și mașinile parcate pe lateral. Am vrut să amenajăm acea intersecții, să montăm balize în așa fel încât să nu se mai poate face acel viraj în a treia și Poliția Rutieră refuză acest lucru. Chiar m-aș bucura să dați telefoane, să puneți presiune pe domnii comisari, pe domni inspector-șefi, ca și dânșii să înțeleagă că transportul în comun este o coloană importantă pe care acest oraș trebuie să se construiască”, mai spune Ruben Lațcău.
Parcul auto al Societății de Transport Timișoara a fost reînnoit cu ajutorul unor finanțări europene. Costul unui tramvai nou, spre exemplu, se ridică la două milioane de euro. Daunele în cazul unui accident pot ajunge la zeci sau sute de mii de euro.
