Suspiciuni de pontaje fictive la STPT: anchetă internă după raportul Curții de Conturi
Mai mulți angajați ai Societății de Transport Public Timișoara ar fi fost pontați simultan pentru muncă în atelier și pe traseu, inclusiv cu un număr de ore care depășește durata unei zile. Conducerea STPT a declanșat verificări interne pentru perioada 2022–2024.
Articol de Radio Timișoara, 22 aprilie 2026, 10:28
Mai mulți angajați ai Societății de Tranport Public Timișoara au fost plătiți pentru ore suplimentare efectuate, în același timp, în atelier și pe traseu.
Datele din raportul Curții de Conturi au fost făcut publice de consilierul local al AUR, Ilie Sârbu. Directorul STPT, Florin Petolea, spune că acum este în derulare o cercetare internă, pentru că unii angajați ar fi fost pontați chiar și 29 de ore într-o zi.
“Cea mai gravă problemă din tot acel raport al Curții de Conturi mi s-a părut a fi cea cu orele suplimentare, care erau pe vremuri extrem de discreționar date, pentru anumite persoane care erau în grațiile conducerii de la acea vreme. Urmarea raportului Curții de Conturi, am demarat de la începutul anului un control extins pe perioada 2022-2024 ca să detectăm toate aceste cazuri și să vedem care este amploarea lor. Se dădeau ore suplimentare peste numărul de 24 de ore ale zilei”.
Neregulile nu au fost depistate la departamentele de firobuze și tramvaie, spune directorul STPT, dar cercetările continuă cu secția de Autobuze. Verificările durează aproximativ două luni, adaugă Petolea.
Raportul Curții de Conturi mai arată că într-una din zile a fost decontată motorină pentru trei mașini care nu au ieșit pe traseu. Petolea susține că în acel caz a fost doar o eroare materială, fiind vorba de curse speciale.
