Un ziar de sport a publicat vineri, în ziua de start a Ligii I, harta celor 14 localități reprezentate în divizia de elită. Dacă nu ar fi cele două clujene, U și CFR, imaginea ar semăna cu România dintre 1859 și 1918. Vestul țării, Ardealul și Banatul sunt practic rupte de Liga I și lasă pe hartă o zonă parcă pârjolită în calea cotropitorilor.
Orașe în care fotbalul era religie – Arad, Timișoara, Oradea – altele a căror tradiție se întinde de-a lungul multor decenii – Satu Mare, Reșița, Hunedoara – s-au sufocat sau respiră doar cu masca de oxigen. Arădenii și timișorenii aproape că nu mai știu de câte ori au fost salvați de echipe exotice. La un moment dat, cele două tabere nu încetau să-și amintească una alteia de afacerile Pitești și Bragadiru sau Salonta și Covaci, într-un spectacol rocambolesc sub genericul “râde ciob de oală spartă”. Reșița s-a împrumutat de la Vâlcea ca să revină la suprafață, Oradea gâfâie, Satu Mare nu știe care-i adevărata Oli, cea din 1921 sau cea din 2010, iar Corvinul s-a rătăcit undeva în săli de tribunal.
Sigur, nedreptăți federale s-au petrecut destule în ultimul timp, dar nu aceasta sunt cauza secetei. Să fim sinceri, direcți și chiar tranșanți: oamenii din partea locului nu au avut niciodată aplecare către fotbal. Ei au aceleași tangențe cu sportul și investițiile în sport pe care le au pinguinii cu tropicele. Clipele de relativă glorie au fost trăite când venetici din zări îndepărtate s-au găsit să bage bani în sport, Marian Iancu la Timișoara, Nicolae Bara la Arad. Pe de altă parte, riscul de a lucra cu astfel de „stranieri” duce la experiențe de genul Zambon, pe Bega, și Marțian, pe Mureș.
Țin minte vremurile când suporterii din Vest cereau ca Poli sau UTA să se înscrie în campionatele de fotbal ale Serbiei ori Ungariei, pentru a scăpa de relația cu FRF-ul. Acum, cu voia sau fără voia noastră, ne-am rupt de țară, dar marea problemă e că ne-am rupt de fotbal și de aproape orice nădejde de performanță.
Adrian SCHINDARLI / Divizia Sport Radio Timisoara
În meciul al treilea, CFR Timișoara era obligată să câștige, pentru a mai prelungi finala,…
Legumicultorul arădean a pus la dispoziția clienților tarlaua cultivată cu mazăre și oricine dorește poate…
Reabilitarea Podului Muncii din Timișoara, care face legătura între Gara de Nord și strada Iuliu…
Perioada de de depunere a ofertelor pentru desemnarea unui constructor care să repare Podul de…
Primul tramvai galben, produs de firma turcă Bozankaya pentru Timișoara și recent sosit în oraș,…
Specialiștii Administrației Naționale de Meteorologie anunță un nou val de praf saharian care se deplasează…