Lucrările la calea ferată Timișoara–Lugoj pot întârzia aprovizionarea cu cărbune pentru iarnă
Colterm are în stoc 10.000 de tone de cărbune și pregătește contractele pentru sezonul rece, însă lucrările la linia ferată ar putea întârzia aprovizionarea. Compania avertizează și asupra presiunilor generate de scumpirea gazelor și a certificatelor de poluare.
Articol de Radio Timișoara, 31 iulie 2026, 18:04 / actualizat: 31 iulie 2026, 21:08
Lucrările la linia ferată Timișoara – Lugoj ar putea provoca înârzieri în aprovizionarea cu cărbune la Timișoara.
Societatea de termoficare din Timișoara a început pregătirile pentru sezonul rece, contractele pentru iarnă urmează să fie semnate, însă lucrările la infrastructura feroviară ar putea crea probleme, spune administratorul special al Colterm, Cristian Amza.
“Cărbune avem 10.000 de tone în stoc, mai avem contracte în acest sens și urmează să facem și contracte pe noul sezon, dar principala provocare e dată de faptul că linia aferată Timișoara Est-Lugoj nu este operabilă până la finalul lunii următoare. Sperăm să fie un exemplu contra-românesc și să se termine lucrările la timp și astfel din septembrie să putem începe aprovizionările. Ceea ce nu ne va duce într-un scenariu foarte bun, pentru că se va inoperabiliza linia Drobeta Turnu Severin – Caransebeș pe o perioadă de 5 ani, din februarie 2027 până în februarie 2032. Asta va face ca, dincolo de strategiile de decarbonizare și vise verzi, iertați-mi expresia, să închidem natural cărbunele la CET Sud”.
Sunt așteptate și probleme legate de prețul combustibilului, spune admnistratorul companiei.
“Va însemna o presiune foarte mare pe preț, deoarece produsele energetice, în special gazul natural, au o evoluție și gazul, în esență, are o evoluzie destul de imprevizibilă și constant ascendentă a prețului. Cele două conflicte militare din Ucraina și Iran pun presiune pe prețul la gaz. Mai avem și componenta de certificate de poluare, care la fel de doi ani de zile urcă aproape constant ca preț. Anul acesta vorbim de aproape 80 de milioane de lei ca valoare a certificatelor de poluare, care va trebui achitată până la 30 septembrie. De altfel, în ultimii 5 ani de când această societate a intrat în insolvență, cam 50 de milioane de euro bani fizic au părăsit conturile societății pe nimic, dacă mă întrebați pe mine”.
Conform lui Cristian Amza, societatea Colterm mai are aproximativ 41 de mii de abonați, însă este o cifră estimativă, în contextul în care sunt oameni care se debranșează și fără a notifica acest lucru, fiind identificați abia la începutul următorului sezon rece.
