Transportatorii avertizează: produsele s-ar putea scumpi cu până la 10%

Noile taxe de drum, calculate în funcție de kilometrii parcurși, au crescut semnificativ costurile transportatorilor. Aceștia avertizează că, în cel mult o lună, cheltuielile suplimentare s-ar putea reflecta în prețul alimentelor, electrocasnicelor și autoturismelor.

Articol de Radio Timișoara, 22 octombrie 2026, 10:26

Produsele transportate pe șosele s-ar putea scumpi cu până la 10% în următoarele săptămâni, avertizează transportatorii. Noile taxe de drum au crescut cheltuielile firmelor din domeniu, iar costurile suplimentare ar putea ajunge, treptat, în prețurile plătite de consumatori.

Noul sistem TOLL RO schimbă modul în care transportatorii plătesc utilizarea drumurilor. În locul taxei calculate în funcție de perioada de valabilitate a rovinietei, costurile sunt raportate la distanța parcursă.

„Prețul carburantului cred că a impactat cel mai mult în prima fază, dar în timp, în câteva luni, acest preț al transportului se va transfera treptat, treptat în preț. Ca și cost, pentru transport înseamnă între 6 și 10%. Vorbim de transportul intern. Cu siguranță impactul în prețuri se va vedea. Mărfurile cu valoare redusă, dar cu volum sau și greutate mare, vor avea un impact. Cu siguranță mărfurile scumpe vor fi mai puțin impactate, mărfurile ieftine, apă, alimente, vor fi mai mai puternic impactate”, spune Sebastian Pop, transportator.

Transportatorii spun că nu pot suporta la nesfârșit cheltuielile suplimentare și avertizează că acestea se vor reflecta în prețul final al produselor.

„Un 10% în plus, ceea ce, dacă se va întâmpla, clar că acel 10% în plus se va regăsi la consumatorul final. Deci cel la care va ajunge pe masa produsul finit, se va putea aștepta ca în decurs de maxim o lună de zile să fie un 10% în plus. Că-i vorba de pâine, că-i vorba de electrocasnice, că-i vorba de autoturisme, acel 10% se va regăsi, clar, în în scurt timp”, avertizează Ovidiu Ciocan, transportator.

Există însă și transportatori mai puțin afectați de noile tarife. Este cazul firmelor din vestul țării care efectuează exclusiv curse internaționale și care, potrivit transportatorilor, nu au majorat prețurile.

„Da, pentru că plătind la kilometru, nemaiplătind la zi, da, cu siguranță sunt mai favorizate, pentru unii mumă, pentru alții ciumă. Pentru că merg pe extern, au kilometrii mai puțini până la graniță, dar cei care sunt impactați direct și frontal și foarte grav, sunt cei care transportă exclusiv în România”, spune Sebastian Pop.

Transportatorii mai spun că, dacă înainte plăteau pentru un camion o rovinietă lunară de aproximativ 700 de lei, în prezent costul a ajuns la aproape 4.000 de lei.