Trafic deviat de pe Podul Iuliu Maniu: șoferii se tem de ambuteiaje în timpul lucrărilor
Podul Iuliu Maniu din Timișoara, cunoscut și ca Podul Muncii, s-a închis pentru reabilitare după mai bine de 40 de ani de utilizare intensă.
Articol de Radio Timișoara, 30 martie 2026, 16:41 / actualizat: 30 martie 2026, 21:16
Șoferii care circulă prin zona Podului Iuliu Maniu de la fosta fabrică de țigarete din Timișoara, se așteaptă ca închiderea traficului să provoace ambuteiaje.
Pentru prima etapă a lucrărilor, circulația este deviată pe podurile Dragalina și Eroilor, astfel că traficul este îngreunat.
“Eu când plec la 5, iei din parcare și mă duc pe aici. Trebuie să stau aici, să pot să intru în dreapta, să ies prin piață, pentru că drept în față e coloană de pe podul de la piața până la linia de tramvai, la Dragalina”.
“Depinde aici cât demontează, dacă nu-i voie să treci pe bretele, atunci e bai. Pe Dacă e numai pe cursul apei, atunci se poate trece. Dacă demonteazã, atunci nu mai poți. Numai dacă mergi roata pe la Gară”.
Adrian Roman, reprezentant al firmei de construcții care se ocupă de proiect, a declarat că în aproximativ o lună și jumătate, circulația rutieră va fi închisă și pe bretele.
“În prima fază luăm cablurile jos, în a doua fază așteptăm să vină Electrica și începem să demontăm stâlpi, fier. După aceea, de la mijloc începem cu decopertarea asfaltului. Într-o lună de zile se închide complet arealul. În prima lună ne ocupăm de pod și peste o lună, o lună și jumătate va fi închis tot.
Lucrările include printre altele, consolidarea structurii de rezistență, înlocuirea completă a suprastructurii și reabilitarea rampelor de acces. Pentru transportul public, investiția va permite reintroducerea circulației troleibuzelor.
Termenul de finalizare a lucrărilor la Podul Muncii este februarie 2027. Valoarea totală a proiectului este de aproape 10 milioane de euro, din care aproximativ 7,4 milioane de euro reprezintă fonduri europene nerambursabile, prin Programul Regional Vest 2021 – 2027.
