Ascultă Radio Timișoara Live

Mașina Anului 2021: Candidat Peugeot 2008

Eveniment superlativ organizat de APAR: Asociația Presei Auto din România. Radu Micu, Oglinda Retrovizoare la Radio Timișoara din 2001 este membru al juriului național. Jurizarea va avea loc după sesiunea de testare națională din 9 decembrie 2020, la Academia Titi Aur. Până în ziua votării vor fi disponibile prezentări similare pentu toate cele 7 candidate

Mașina Anului 2021: Candidat Peugeot 2008

Articol de Radu Micu, 7 decembrie 2020, 13:55 / actualizat: 20 ianuarie 2024, 23:14

Ne despărțim de prima generație a SUV-ului Peugeot 2008, un cross-over cu dedicație, lansat în 2013 și apdatat de casa franceză în 2016. Prețurile sar de 20,000 EUR în lipsa unor subvenții și au la bază benzinarul de 102 CP, continuă cu un Diesel de 101 CP și extind gama cu vesiunea electrică de 136 CP pentru ceva mai mult de 33.000 EUR.

Testele facute la nivel european relevă suspensia fermă, care favorizează dinamica dar penalizeaza comoditatea. Dar gabaritul își cere drepturile. În mod clar nu avem în față un model agil, ușor de manevrat, dar cine vrea asta își ia 208, Mașina Anului în Europa. La o comparație cu fratele mai mare 3008, unde avem un preț semnificativ mai mare, regăsim, pe lânga volumul crescut, și calitatea finisajelor sau a materielelor (ierarhia își impune condițiile).

Performanțele sunt catalogate ca fiind bune pe toate cele 3 paliere descrise mai sus. Versiunea electrică se remarcă prin funcționarea extrem de silențioasă și e cumva acuată de narcisism: cine s-a interesat odată de versiunea electrică nu se mai întoarce la fițoasa benzină sau la puturoasa motorină.

2008 este mai mic decât fratele sau mai mare dar este mai mare decât generația precedentă. Lungimea de 4,3 m alaturi de lațimea de 1,77 m și înalțimea de 1,53 m justifică aprecierile (14,1 cm lungime și 3,1 cm lățime în plus, dar 4 cm mai puțin la înălțime, parte a unui trend europan de nerefuzat). Ampatamentul de 2,61 m ne dă un plus de 6,8 cm pe care îl găsim în confortul interior, chiar dacă penalizeaza trecerea peste obstacole înalte (acestea tind sa lipseasca de acum tot mai mult, cel puțin teoretic, peste tot).

Bancheta spate ofera spațiu mai mare pentru picioare și, se spune, pentru cap, deși am sesizat ca modelul este mai puțin înalt decât precedenta versiune.

Portbagajul de 434 L (405 L la versiunea electrică) este considerabil mai mare decât la ediția precedentă (338 L).

Constructorul francez se raporteaza mereu la Renault Captur ca principal rival (4,23 m lungime față de 4,3 cât are 2008) și care cost cu câteva mii de Euro mai puțin la putere egală. dar Peugeot a fost mereu Mercedes-ul francezilor. Există și alți concurenți de nădejde cum ar fi Opel Mokka (4,15 m) Skoda Kamiq (4,24m) sau VW T-Roc (4,23m). Ford Puma și Nissan Juke (ambele de 4,21 m) oferă versiuni mai ieftine  echipate cu motor Diesel.

La benzină avem același motor de 1,2 L în 3 cil. ramforsat inclusiv să dezvolte 156 CP la 5500 rpm cu un cuplu motor de 240 Nm la 1750 rpm, care trimite direct la performanțele unui Turbo Diesel competent. Acest benzinar de 1,2 L în 3 cil beneficiază însa de un bloc din Aluminiu, injecție indirectă, Turbo și Intercooler. Dacă și fiabilitatea va fi confirmată înseamnă că lebăda franceză își cântă frumos cântecul pe benzină.

Etajarea corectă a transmisiei poate estompa capacitatea cilindrică redusă dar pentu un rulaj decent la turație joasă trebuie sacrificată forța de impuls.  Reținem ca avem 8 trepte la transmisia automată – altminteri era greu de mascat etajarea superioară (dezvoltă viteză maximă de 208 km/h la turația de 5500 rpm). Există însă semnale credibile că motorul de 156 CP nu mai este în ofertă, probabil din lipsa de fiabilitate, așadar atât pe benzină cât și pe Diesel avem 2 etaje de putere: 100 și 130 CP.

În toate cazurile avem tracțiune față, cu sisteme de asistență inteligente: Hill Descent și Traction Control, pentru coborârea, respectiv urcarea pantelor dificile.

Versiunea electrică beneficiază de un motor de 136 CP fabricat de Continental iar bateria de 50 kWh este fabricată de CATL (autonomie de 310 km).  Diferența de greutate între modelul electric și benzinarul cu motor de 130 CP este de 356 kg! Versiunea electrică este mai sprintenă, reușind sa atingă 100 km/h în 8,1 sec față de 8,9 cât e necesar benzinarului.  Prețul de aproximativ 33.000 EUR este mai bun decât la competitorii KIA eNiro, DS3 Crossback E-TENSE sau Hyundai Kona Electric, toate propulsate de 136 CP.

e2008 costă cu aproximativ 3000 de EUR mai mult decât e208, în condițiile în care folosesc ambele aceeași platformă electrică.

Se fac tot felul de calcule referitoare la diferența de bani cerută acum pe modelul electric în comparație cu versiunea pe benzina. Plusul de 11.000 EUR e greu de compensat în rulaj, așadar singurul argument de cumparare este efectul de nou și senzația de conducere, propietățile noului sistem de propulsie electrică. La polul opus e dorința fanilor de benzinare de a le mai conduce atâta cât se poate și nu e de-a dreptul desuet. E și posibil să apară în 2/3 ani versiuni superioare și poate chiar mai ieftine, revânzarea modelelor de pionierat de acum urmând să se facă mai greu. Fiecare cu calculele sale, desigur!

Toate modelele candidate sunt/vor fi publicate la sectorul dedicat informatiilor auto de pe site

Radu Micu, Oglinda Retrovizoare

medalii de aur pentru inventatorul hunedorean Corneliu Birtok Băneasă
Știință și tehnologie joi, 16 mai 2024, 09:48

Un filtru conceput de inventatorul Corneliu Birtok Băneasă poate dezinfecta aerul din spitale

Calitatea aerului din spitale poate fi simţitor îmbunătăţită cu ajutorul unui filtru, conceput de inventatorul Corneliu Birtok Băneasă, din...

Un filtru conceput de inventatorul Corneliu Birtok Băneasă poate dezinfecta aerul din spitale
Garry Kasparov dialoghează cu timișorenii despre provocările lumii moderne
Știință și tehnologie joi, 16 mai 2024, 07:00

Garry Kasparov dialoghează cu timișorenii despre provocările lumii moderne

Nume de legendă în lumea șahului și autor recunoscut, Garry Kasparov, va fi protagonistul unui eveniment special organizat de Universitatea...

Garry Kasparov dialoghează cu timișorenii despre provocările lumii moderne
Dialog cu Garry Kasparov despre provocările lumii moderne la Timișoara
Știință și tehnologie miercuri, 3 aprilie 2024, 06:30

Dialog cu Garry Kasparov despre provocările lumii moderne la Timișoara

Nume de legendă în lumea șahului și autor recunoscut, Garry Kasparov, va fi protagonistul unui eveniment special organizat de Universitatea...

Dialog cu Garry Kasparov despre provocările lumii moderne la Timișoara
medalii de aur pentru inventatorul hunedorean Corneliu Birtok Băneasă
Știință și tehnologie marți, 2 aprilie 2024, 18:43

Aplicație de monitorizare a ritmului cardiac, prezentată la Salonul de inventică de la Deva

Peste 300 de invenţii şi inovaţii, din 31 de ţări, vor fi jurizate la ediţia din acest an a Salonului internaţional de inventică INVENTCOR....

Aplicație de monitorizare a ritmului cardiac, prezentată la Salonul de inventică de la Deva
Știință și tehnologie marți, 26 martie 2024, 20:19

Elevii hunedoreni din echipa RobotX au creat un nou program pentru Stația Spațială Internațională

Elevii din cadrul echipei RobotX de la Liceul Teoretic “Traian Lalescu” au creat și anul trecut un program informatic pentru SSI. Profesorul...

Elevii hunedoreni din echipa RobotX au creat un nou program pentru Stația Spațială Internațională
Știință și tehnologie vineri, 22 martie 2024, 14:31

Garry Kasparov vine la Timișoara, la Tech Talks by UPT

Universitatea Politehnica din Timișoara lansează oficial ediția din acest an a evenimentului Tech Talks by UPT. Evenimentul se desfășoară sub...

Garry Kasparov vine la Timișoara, la Tech Talks by UPT
Știință și tehnologie sâmbătă, 27 ianuarie 2024, 14:37

Primul Makerspace, centru de știință și tehnologie, deschis la Biblioteca Județeană Arad

Makerspace este un centru sau un laborator de creație dedicat tinerilor care pot pune în practică teoria învățată la școală cu ajutorul...

Primul Makerspace, centru de știință și tehnologie, deschis la Biblioteca Județeană Arad
Știință și tehnologie marți, 23 ianuarie 2024, 08:30

Invenția inedită a unui arădean protejează animalele de companie de zgomotul artificiilor

Un arădean a confecționat un dispozitiv, sub formă de cască, prin care animalele sunt protejate de zgomotele puternice, în special de la petarde...

Invenția inedită a unui arădean protejează animalele de companie de zgomotul artificiilor