Ascultă Radio Timișoara Live

Mașina Anului 2021: Candidat Renault Captur

Eveniment superlativ organizat de APAR: Asociația Presei Auto din România. Radu Micu, Oglinda Retrovizoare la Radio Timișoara din 2001 este membru al juriului național. Jurizarea va avea loc după sesiunea de testare națională din 9 decembrie 2020, la Academia Titi Aur. Până în ziua votării vor fi disponibile prezentări similare pentu toate cele 7 candidate.

Mașina Anului 2021: Candidat Renault Captur
Foto: 2019 - Essais presse Nouveau Renault CAPTUR en Grèce

Articol de Radu Micu, 7 decembrie 2020, 21:28 / actualizat: 20 ianuarie 2024, 23:14

Renault Captur se vinde la prețuri care încep imediat după 15,000 EUR pentru benzinarul de 101 CP și de peste 20,000 EUR pentru versiunea Diesel de 95 CP. Versiunea ideală acum ca raport între preț și dinamică este propulsată de benzinarul de 131 CP pentru care casa franceză cere aproape 20,000 EUR.

Aceeași versiune dar cu motorul mai slab costa cu aprximativ 1500 EUR mai puțin, dar economia nu se justifică. La bani și mai puțini există Ford Puma, Mazda CX-3 sau Hyundai Kona, dar prețul mai mic se regasește în echipamente standard mai puține. Iar economia nu e mare.

Revine dictonul care le cere oamenilor să știe exact ce vor în momentul în care își cumpără mașină. Numai așa pot alege bine pentu ei. Iar ceilalți îi invidiază oricum.

Pentru Captur e disponibil și motorul Diesel de 116 CP, dar a fost gândit și un benzinar de 154 CP, firește, mai scumpe. Se poate comanda și versiunea hibrid benzina/GPL  sau chiar versiuena E-TECH Plug-In de 159 CP care dezvoltă rulaj pur electric pentru 50 de km. Costă ceva mai mult de 30,000 EUR.

Nu există, actualmente, competitor direct: Kia Niro 1,6 PHEV este cu 13 cm mai lung, Jeep Renegade 4XE sau Mini Countryman SE ALL4 sunt mai puternice, mai scumpe și au tracțiune 4×4. Captur nu are.

Versiunea hibrid-electrică pierde 157 L în spațiul oferit de portbagaj pentru gama Renault Captur. Funcționarea este silențioasă: abia la sarcină maximă se aude motorul termic, dar nu într-atât încât să deranjeze.

Încarcarea la maximum a bateriei se face în 5 ore la sistemul de 2,4 kW sau 3 ore la 3,7 kW, conform producătorului.

Propulsia este asigurata de benzinarul de 1,6 L și 91 CP, fără Turbo, și cu câteva ajustări, plus 2 motoare electrice (20, respectiv 50 CP), care lucrează, ambele, ca generatoare iar cel mare popate fi și propulsor independent. Motorul electric poate propulsa modelul separat sau împreună cu alt motor, depinde ce regim de putere este necesar și gradul de încărcare disponibil. Viteza maximă atinsă în regim pur electric este de 135 km/h.

2019 – Essais presse Nouveau Renault CAPTUR en Grèce

Bateria care le deservește are o putere crescută, de  9,8/7,5 kWh iar priza de încărcare este în partea din dreapta spate, la fel ca priza de alimentare actuală pentru benzină sau motorină.

Tabloul de bord arată distanța care mai poate fi parcursă în mod electric și cât timp e necesar pentru reîncărcarea completă.

Revenim la modelul de bază Renault Captur, benzină sau Diesel. Transmisia poate fi manuală în 5 sau 6 trepe sau automatica, dublu ambreiaj, în 7 trepte. Tracțiunea este față, dar constructorul nu exclude realizarea unui sistem 4×4 în viitor. De ocamdată nu l-a dotat. Nu există selector pentu controlu/setareal stabilității.

2019 – Essais presse Nouveau Renault CAPTUR en Grèce

Benzinarul de 101 CP, în 3 cil, nu are filtru de particule. Restul motoarelor sunt în 4 cil. și au filtru de particule (mai mult, versiunea Diesel are un reductor catalitic AdBlue). În afară de versiunea E-TECH, toate motoarele au Turbină.

Panoul de bord este complet diferit de prima generație și similar cu modelul Clio 2019. Materialele sunt de calitate mai bună iar informația este mult mai complexă și mai bine structurată. Ramâne raportată, firește, la nivelul de echipare ales.

Sistemul multimedia este de generație nouă cu ecran de 7 sau 9,3 inch și se conectează la google, gestionând astfel inclusiv funcții de trafic și navigare. Se numește EASY LINK și este compatibil Android Auto și Apple CarPlay.

2019 – Essais presse Nouveau Renault CAPTUR en Grèce

A rămas valabilă funcția de mutare față/spate a banchetei, plaja fiind de 16 cm (a crescut cu 4 cm). Volumul portbagajului este de 422 L cu bacnheta spate împinsă complet în spate și respectiv 536 L la punctul opus (la Diesel, din cauza rezervorului AdBlue, portbagajul oferă 406 la 520 L).

Toate modelele candidate sunt/vor fi publicate la sectorul dedicat informatiilor auto de pe site

Radu Micu, Oglinda Retrovizoare

medalii de aur pentru inventatorul hunedorean Corneliu Birtok Băneasă
Știință și tehnologie joi, 16 mai 2024, 09:48

Un filtru conceput de inventatorul Corneliu Birtok Băneasă poate dezinfecta aerul din spitale

Calitatea aerului din spitale poate fi simţitor îmbunătăţită cu ajutorul unui filtru, conceput de inventatorul Corneliu Birtok Băneasă, din...

Un filtru conceput de inventatorul Corneliu Birtok Băneasă poate dezinfecta aerul din spitale
Garry Kasparov dialoghează cu timișorenii despre provocările lumii moderne
Știință și tehnologie joi, 16 mai 2024, 07:00

Garry Kasparov dialoghează cu timișorenii despre provocările lumii moderne

Nume de legendă în lumea șahului și autor recunoscut, Garry Kasparov, va fi protagonistul unui eveniment special organizat de Universitatea...

Garry Kasparov dialoghează cu timișorenii despre provocările lumii moderne
Dialog cu Garry Kasparov despre provocările lumii moderne la Timișoara
Știință și tehnologie miercuri, 3 aprilie 2024, 06:30

Dialog cu Garry Kasparov despre provocările lumii moderne la Timișoara

Nume de legendă în lumea șahului și autor recunoscut, Garry Kasparov, va fi protagonistul unui eveniment special organizat de Universitatea...

Dialog cu Garry Kasparov despre provocările lumii moderne la Timișoara
medalii de aur pentru inventatorul hunedorean Corneliu Birtok Băneasă
Știință și tehnologie marți, 2 aprilie 2024, 18:43

Aplicație de monitorizare a ritmului cardiac, prezentată la Salonul de inventică de la Deva

Peste 300 de invenţii şi inovaţii, din 31 de ţări, vor fi jurizate la ediţia din acest an a Salonului internaţional de inventică INVENTCOR....

Aplicație de monitorizare a ritmului cardiac, prezentată la Salonul de inventică de la Deva
Știință și tehnologie marți, 26 martie 2024, 20:19

Elevii hunedoreni din echipa RobotX au creat un nou program pentru Stația Spațială Internațională

Elevii din cadrul echipei RobotX de la Liceul Teoretic “Traian Lalescu” au creat și anul trecut un program informatic pentru SSI. Profesorul...

Elevii hunedoreni din echipa RobotX au creat un nou program pentru Stația Spațială Internațională
Știință și tehnologie vineri, 22 martie 2024, 14:31

Garry Kasparov vine la Timișoara, la Tech Talks by UPT

Universitatea Politehnica din Timișoara lansează oficial ediția din acest an a evenimentului Tech Talks by UPT. Evenimentul se desfășoară sub...

Garry Kasparov vine la Timișoara, la Tech Talks by UPT
Știință și tehnologie sâmbătă, 27 ianuarie 2024, 14:37

Primul Makerspace, centru de știință și tehnologie, deschis la Biblioteca Județeană Arad

Makerspace este un centru sau un laborator de creație dedicat tinerilor care pot pune în practică teoria învățată la școală cu ajutorul...

Primul Makerspace, centru de știință și tehnologie, deschis la Biblioteca Județeană Arad
Știință și tehnologie marți, 23 ianuarie 2024, 08:30

Invenția inedită a unui arădean protejează animalele de companie de zgomotul artificiilor

Un arădean a confecționat un dispozitiv, sub formă de cască, prin care animalele sunt protejate de zgomotele puternice, în special de la petarde...

Invenția inedită a unui arădean protejează animalele de companie de zgomotul artificiilor