Cresc speranţele geo-strategice după decizia Indiei de a fabrica baterii auto în Europa!
Articol de Radu Micu, 16 ianuarie 2023, 15:28 / actualizat: 20 ianuarie 2024, 23:11
Aşa cum e firesc, nu se suflă o vorbă despre amplasamentul viitoarei investiţii, despre care Tata Motors spune că va fi considerabilă în achiziţia de teren, construcţia fabricii, contractarea energiei necesare şi angajarea de personal. Speculaţii există şi duc spre România sau Ungaria, cele mai atractive în acest moment în planul randamentului om/performanţă (România) şi respectiv predictibilitate/atractivitate legislativă (Ungaria). Tehnologia adoptată sugerează că va fi folosit atât Nichel cât şi Lithium pentru baterii, proximitatea cu Ucraina fiind invocată mai ales în contextul în care situaţia de război de acolo va înceta sau se va linişti.
Grupul Indian a apucat să promită că, din 2025, modelele Jaguar (cele mai mici ca anvergură) vor fi vândute numai sub formă de EV, în vreme ce Land Rover, sora lor mai mare, va avea parte de primul model complet electric abia în 2024. Colaborarea cu Marea Britanie nu a încetat, atât Jag cât şi LR fiind considerate încă mărci britanice; dar după Brexit, guvernul de la Londra a încercat să facă trecerea la automobilul electric, iar atragerea producătorilor de baterii a eşuat. Este foarte clar că fabrica Tata nu se va face pe teritoriul Regatului Unit, unde energia, terenul, forţa de muncă sunt foarte scumpe. Dar este clar că se va face undeva unde să existe disponibilitate de aprovizionare a Regatului Unit (iar aici ar fi interesante Slovenia sau Croaţia, dar preţurile cresc abrupt în 2023) sau să existe afinităţi geo-politice. Ei, asta e întrebarea: cui va face Anglia marele favor? Pentru că e doar o chestiune de timp!!!
Articol de Radu Micu, 2023, ianuarie 16
Mai Multe Articole AUTO la sectorul dedicat pe site-ul nostru!
